Naman sharma
posted a blog.
February 10, 2017
588 views
नरेंद्र मोदी क्यों बदलने जा रहे है इंदिरा गाँधी एयरपोर्ट का नाम ।
दिल्ली के इंदिरा गांधी इंटरनेशनल एयरपोर्ट, जो भारत की राजधानी दिल्ली का प्रधान अन्तर्राष्ट्रीय एयरपोर्ट है, का नाम अब बदला जाएगाl इस बात का संकेत खुद नागरिक उड्डयन राज्यमंत्री ने इंडियन एक्सप्रेस के साथ एक इंटरव्यू में दिया हैl
आखिर क्या कारण है कि मोदी सरकार अब ये बदलाव लाने जा रही है?
किस कारण के चलते लेना पड़ा ये निर्णय?
क्या कहा नागरिक उड्डयन राज्यमंत्री जयंत सिन्हा ने?
खबरों और रिपोर्ट्स के अनुसार, एयरपोर्ट के नाम के बदले जाने के सुझाव पर इसलिए विचार किया जा रहा है ताकि यात्रियों और पर्यटकों को दिक्कत ना आये क्योंकि वो ऐसे नामों से परिचित नहीं रहते हैंl
राज्यमंत्री जयंत सिन्हा ने इंटरव्यू के दौरान कहा कि इस सुझाव पर विचार किया जा रहा है कि सभी मौजूदा एयरपोर्ट्स और फ्यूचर ग्रीनफील्ड एयरपोर्ट्स का नाम किसी शख्सियत के नाम पर न होकर शहरों के नाम पर होl इसके साथ ही सिन्हा बोले कि फिलहाल यूनियन केबिनेट द्वारा इस सुझाव के पास होने का इंतजार किया जा रहा हैl जल्द ही इसपर अंतिम निर्णय ले लिए जायेगाl
ज़्यादातर मुख्य एयरपोर्ट्स का नाम किसी शख्सियत के ऊपर ही है, जैसे छत्रपति शिवाजी इंटरनेशनल एयरपोर्ट(मुंबई), इंदिरा गांधी इंटरनेशनल एयरपोर्ट (दिल्ली), राजीव गांधी इंटरनेशनल एयरपोर्ट (हैदराबाद), चौधरी चरणसिंह इंटरनेशनल एयरपोर्ट (लखनऊ) आदिl
शहरों के हिसाब से एयरपोर्ट्स के नाम रखना भी मुश्किल कार्य हैl आप इसे चंडीगढ़ इंटरनेशनल एयरपोर्ट के उदाहरण से समझ सकते है जिसमे दोनों पंजाब और हरयाणा की सरकार का 24.5 फीसदी हिस्सा है और बाकि का स्टेट ओंड अथॉरिटी ऑफ इंडिया के अंदर आता हैl दोनों सरकारों ने 2008 में दो अलग अलग नामों का सुझाव दिया था l पंजाब की तरफ से शहीद-ए-आज़म सरदार भगत सिंह इंटरनेशनल एयरपोर्ट, मोहाली नाम का सुझाव आया था, वहीं हरयाणा की सरकार ने शहीद भगत सिंह इंटरनेशनल एयरपोर्ट, चंडीगढ़ नाम का सुझाव दिया थाl
Be the first person to like this.
Naman sharma
created a quiz.
Gas Turbine Engine Question
- The highest turbine bearing temperature takes place
- On an EGT thermocouple system, the hot junction
Naman sharma
posted a blog.
October 28, 2016
612 views
Often windshields are cracked due to electric arcing or hail storm or any unforeseen reason.In most of the cases, a cracked windshield is replaced.However Technical Dispatch data of A320 (MEL) says an aircraft with cracked windshield (crack on outer ply) can be dispatched airworthy with certain conditions. One of the condition is: VISIBILITY SHOULD NOT BE IMPAIRED.
An edge to edge crack is usually go but, a web like crack structure on outer ply, is its go condition? (Refer picture)
Going with the aviation experience, What other things are important to be inspected,viewed on windshield apart from those mentioned in manuals? Kindly share your answer, views on this.
Naman sharma
posted a thread.
EASA PART 66 STUDY MATERIAL
EASA PART 66 STUDY MATERIAL Module 01 Mathematics Module 02 Physics Module 03 Electrical fundamentals Module 04 Electronic fundamentals Module 05 Digital techniques / Electronic instrument systems Module 06 Materials & hardware Module 07 Maintenance practices Module 08 Basic aerodynamics Module 09 Human factors Module 10 Aviation legislation Module 11A Aeroplane aerodynamics, structures and systems( Jet Engine) Module 11B Aeroplane aerodynamics, structures and systems (Piston Engine) Module 12 Helicopter aerodynamics, structures and systems Module 13 Aircraft aerodynamics, structures and systems Module 14 Propulsion Module 15 Gas turbine engine Module 16 Piston engine Module 17 Propeller
EASA PART 66.zip
Naman sharma
posted a thread.
EASA PART 66 MODULE 6 and MODULE 9
EASA PART 66 MODULE 6 and MODULE 9
Module 06 .pdf
Module 09 .pdf
Naman sharma
posted a thread.
Naman sharma
posted a thread.
Naman sharma
posted a thread.
Naman sharma
posted a thread.
EASA PART 66 LOG BOOK
EASA PART 66 LOG BOOK THIS LOB BOOK WILL BE USEFULL TO ALL EASA CANDIDATES.
CAP_741_A5.pdf
Naman sharma
posted a thread.
DGCA already approves GET in special case.
DGCA already approves GET in special case. Look How DGCA is helping unemployed AME Students. Shame on DGCA. Click on above picture to read it properly..